Строительство Rail Baltic обернется в 24 миллиарда евро, что делает его самым дорогим среди крупных инфраструктурных проектов в Европе, согласно отчету Европейской счетной палаты. Министр инфраструктуры и представители Rail Baltic Estonia заверяют, что финансирование имеется, и проект будет завершен в сроки. По данным Европейской счетной палаты, стоимость проекта значительно возросла с первоначальных 5,8 миллиарда евро в 2020 году.
На первом этапе будет построена одна пара путей вместо двух, и в целом стоимость этапа превысит 15 миллиардов евро. Салометс отметил, что все условия для начала работ должны быть выполнены, включая соблюдение строительных норм, особенно в южной части Пярнуского уезда.
Эстонская часть Rail Baltic требует около полмиллиарда евро в год, и финансирование остается доступным как сейчас, так и в новом бюджетном периоде ЕС с 2028 года. В Латвии сроки завершения могут затянуться на пять лет, в то время как в Литве работы идут по плану. Проблемы остаются в Риге, где требуется пересечь реку Даугава, и обсуждается участие частного сектора в проекте. Премьер-министр Латвии подчеркивает важность завершения маршрута для связи с соседними странами.